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    采金船長的榜樣

    記全國勞動模范、原安康金礦黨委書記楊振成

    文章來源:中國黃金網撰寫時間:2021-07-02作者:艾滿乾


      

      

      退休在家的楊振成安享晚年。

     

      作為筆者30年前報道過的主人公,日前在材料查詢杳無音信下,幾經打聽終于找到他的電話號碼。孟夏的一個上午,我撥通了他的電話,1個多小時的采訪,對這位76歲的全國勞動模范擔任采金船長以來的驕人業績肅然起敬,以人為本貫穿他工作的始終,還了解到他參軍轉業的趣聞。

     

      讓員工“跟我干”,而不是“給我干”

     

      1985年9月,40歲的楊振成告別了16年的鐵路生涯,拎著一網兜榮譽證書來安康金礦報道。安康金礦是原冶金工業部批準,由原中國黃金總公司投資組建成立的國有企業,位于陜西安康市恒口鎮,后由于資源枯竭于2010年破產。

     

      楊振成在土管科干了幾個月后,便到剛建成的1號采金船擔任支部書記了。

     

      面對采金船這個陌生的龐然大物,楊振成從頭學起,查聽看問記,不放過每一細小環節,對礦里請來的專家,他刨根到底,船上的采選、機電,他都由外行漸漸變成“門內漢”。

     

      1987年夏,2號采金船建成,礦里通過民主集中推薦楊振成任2號船黨支部書記兼船長。通過自學具備一定船采知識的楊振成,根據備采區金的地質分布圖和實踐經驗,能大體判斷左右上下金品位,借以嚴控采幅降貧化,深挖到底不損失。

     

      楊振成用調整、緊固、清潔、潤滑,嚴格采金船設備管理,帶頭實施點檢制。他每天上船后的第一件事就是巡查機電設備,通過借助一根電焊條“望聞敲”來判斷電滾筒、跳汰機、減速箱及齒輪的完好狀況。

     

      一次,楊振成發現圓跳機械——液壓驅動聲響異常,便告訴當班班長“不會過夜”,有人還不服。果然,到夜里11點時,圓跳壞了,船上通過對講機聯絡調度派車讓船機修工上船處理,由于停電,只好用氣割開箱更換磨損部件。備品備件事關設備運轉率,某次二段跳汰機的凸輪磨損壞了,由于船上有備件,更換及時,幾乎沒有影響生產。嚴格科學的設備管理,不算停電、土地租用停機,2號船年運轉率達80%以上。

     

      在獎金分配上,楊振成從來不拿船長的系數,只拿員工的平均值。所有這些因素,使2號船年年超額完成任務,當時安康金礦發出向2號船學習的倡議。原中國黃金總公司領導到安康金礦考察完2號船后感慨地說,若全國采金船都像2號船一樣,那么一年可以多產幾萬兩(1兩=31.25克)黃金。正因為2號船的突出業績,1989年楊振成被評為全國勞動模范。

     

      楊振成當上全國勞動模范與他吃苦耐勞分不開。他當船長的信條是讓員工“跟我干”,而不是“給我干”。

     

      盛夏船上檢修,氧氣瓶只能運到距船500米的地方,楊振成使出渾身力量,2支胳膊夾2罐氧氣瓶約100公斤,踩著1尺深的泥漿,人工運輸上船;寒冬設在平底船倉的高低壓水泵進水箱的外罩被根草雜物堵住,若不及時清理就會危及生產,情急中的楊振成喝了兩口烈酒,跳進渾濁的基坑,與另一位船員游到箱外罩處,將雜物清理一空。

     

      人的管理是采金船管理的核心,楊振成說,管員工首先要嚴于律己,共產黨員就要全心全意為員工群眾服務,凡是員工所求,只要他能辦到的,絕不含糊馬虎,包括婚戀、家務瑣事、住房、當時的農轉非,只有把員工放心上,為員工辦實事,員工才能立足崗位踏實地工作。

     

      結婚20多年沒有和愛人一塊過春節

     

      1990年5月,楊振成被提拔為安康金礦生產副礦長。他堅持生產管理在一線,把問題解決在現場。他經常半夜里被叫醒趕到采金船,有時索性住到采金船上。對他來說,保證采金船的正常開船就是無聲的召喚。

      楊振成大膽推行當年2號船的成功做法,以致黃金產量年年超萬兩,是之前的1.67倍。

     

      1991年8月初,在不到10天的時間里,陜西安康金礦3號采金船的下滾筒就4次出現故障,憑著多年在采金船當船長的工作經驗和初步檢查,楊振成意識到下滾筒將會出現大的故障,并導致停產。

     

      8月12日上午,為了縮短停船檢修時間,楊振成決定立即把1號采金船停置的尾礦泵拆下來移裝3號船。1號船尾礦泵里充滿泥漿,拆卸時泥水像下雨一樣澆到人的身上。楊振成不顧傾瀉的泥漿站在尾礦泵下面作業。一個多小時后,尾礦泵拆下來了,可楊振成卻變成了一個“泥人”。從此,楊振成又多了一個“泥人楊”的雅號。

     

      在工人們的記憶中,楊振成那一身工作服一年四季很少離開他那削瘦的身軀。他很少坐在辦公室,也很少有星期天。

     

      1991年農歷除夕,愛人對楊振成說:“老楊,結婚20多年了,咱還沒一塊過個春節,今年……”望著她那期待的目光,楊振成爽快地答應:“好!今年一塊過。”于是,她精心炒了幾道菜,可一直等到晚上8點還不見他的面。一問,他又上船了……

     

      1997年楊振成被提拔為安康金礦黨委書記。

     

      鑒于后期資源日趨枯竭,安康金礦與甘肅略陽縣簽訂協議接管略陽橫現河鎮的2條150升采金船,派楊振成具體負責。

     

      開始,采金船連買笤帚的錢都沒有,復產后楊振成將所有的欠賬全部還完,還有不少利潤,員工收入大增。

     

      根據探明的資源儲量,楊振成他們計劃在橫現河的馬蹄灣建一條200升采金船,預算投資1700萬元,其中供電線路投資1公里21萬元。

     

      結果,楊振成動員新建橫現河金礦選廠、機關、后勤人員全部出動,自力更生架線路,還租住民房節省開支,結果實際投資680萬元,只有預算的40%。

     

      200升船建成后,次年夏被淤泥擱淺。楊振成動用推土機在上游截流改河道,組織礦部人員全部出動清淤泥,達到預期目的。在另一個暴雨成災的夏季,200升采金船防汛問題讓當地縣、市、省領導擔憂。由于離鐵路太近,上級要求盡快拆除這條200升采金船。

     

      時任陜西省委常委、省委副書記、省防汛抗旱總指揮艾丕善帶人來到現場調研。當楊振成從鋼絲繩32股拉力、船體吃水深度,還有河道水深度、流速與沖力等方面向省領導解釋匯報后,艾丕善動情地說:“老楊同志實在,說的是實話!”他代表省委省政府當場拍板:不拆!保住了200升采金船,為日后創出可觀的收益提供了基礎保證。

     

      同為安康金礦控股的另外一家金礦,因管理問題,員工情緒波動很大,甚至發生了投石沖擊礦領導宿舍的情況,楊振成代表安康金礦前往,會同略陽縣委、縣政府及地方公安部門平息了事態,滿足了員工的正當訴求,恢復了鏵廠溝的秩序和生產。

     

      鐵路隊伍里也是一把好手

     

      楊振成在進入黃金行業前,參軍轉業的趣聞耐人尋味。

     

      楊振成于1969年春在西藏參軍,所在部隊守護祖國與尼泊爾交界的邊關,因嚴于律己、身先士卒、勤奮好學,先后由班長升任排長,1968年提干,本應次年5月轉業,因部隊一再挽留,直到9月才離開部隊。

     

      轉業到西安鐵一局一處后,楊振成當過材料員、調度員,局黨校學習后提拔為擔負鐵路鋪軌、架橋、打隧道任務的13工程隊副隊長,3個月后升任隊長。其間因理想信念堅定,求真務實業績突出,于1976年6月17日入黨,幾乎年年被評為局先進生產者、優秀黨員和廉潔模范,先后榮立鐵道部一、三等功各1次,二等功2次。

     

      一個暴雨成災的盛夏,寶成線多處受到山洪、泥石流的侵襲,全線貫通刻不容緩。當時楊振成帶領300多人的搶險隊,走在前,沖在先,一鎬一鍬清理泥石流,甚至放炮爆破,還在坎坷的鐵道旁抬石頭、砌護坡,因暴雨兇猛,部分路段軌底塌陷嚴重,鐵軌被托起40來米高,楊振成只好帶領大家校正復位或做必要的調整更換。一段修好后乘車又到另一段,就這樣不知他們換了多少個區段,每每汗水和雨水夾雜在一起,當時身上沒有穿過干衣裳,凄風苦雨中不知經受過了多少委屈和艱難,但從未聽到抱怨聲。

     

      歷時一月的連續作戰,終于恢復了通車。那一天疲憊不堪的他們,雖然疲憊不堪、面容憔悴,但炯炯有神的雙雙明眸卻流出了幸福的熱淚。鐵道部部長為此接見了13工程隊,并與隊長楊振成合影留念。

     

      楊振成于2005年11月退休,一直居住在原安康金礦院區家屬樓,現稱恒口示范區金礦小區,閑暇時打打撲克和麻將,身體健康,精神矍鑠,看上去不像76歲的老人。每年春節前夕,陜西省冶金工會都會打電話專門慰問楊振成,送去慰問金,還委托駐地醫院為他體檢。

      (原安康金礦剝離隊隊長、現恒口示范區公務員姚曉明對本文亦有貢獻。)

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